Un type de locomotive articulée, conçu par Herbert W Garratt et construit par Beyer Peacock de Manchester pour divers chemins de fer mondial. Le premier paru en 1909. Garratt la conception se compose de la superstructure de moteur, y compris l'eau et carburant, ce qui est sur un cadre rigide soutenu aux extrémités par deux bogies grands transportant les moteurs. Moteur de ces deux unités sont libres de se déplacer et ne sont pas nécessairement connectées les uns aux autres. Le Garratt est simple expansion, les deux moteurs sont fournis avec la vapeur à haute pression... Roue diverses dispositions ont été employées par exemple 2-4-0 - 0-4-2, 2-8-0 - 0-8-2 et 4-8-2 - 2-8-4. L'avantage de la conception a été le grand espace disponible pour la chaudière et firebox et le poids adhésif élevé par rapport à la charge par essieu. Ils ont été principalement utilisés pour le service de transport de marchandises lourdes et étaient populaires en Afrique.