Jetliner commercial premier au monde qui utilise des matériaux composites légers pour la majeure partie de sa construction et est la plus éconergétique par rapport aux avions de même taille. Construit comme un avion à longue portée, taille moyens, les utilisations de Dreamliner 787, une seule pièce de composite pour construire les sections de baril de fuselage au lieu de plusieurs feuilles d'aluminium Assemblée avec des milliers de pièces d'attache utilisés sur les précédents modèles d'avions. Offre des fonctionnalités telles que le pare-brise de quatre panneaux, réduction du bruit des chevrons sur ses nacelles moteur et l'amélioration de l'aérodynamique, le 787 Dreamliner est dit pour offrir un confort supérieur volant.

En raison de son efficacité énergétique significativement amélioré, le jet 787 est capable de décoller et d'atterrir avec des pistes plus courtes en volant toujours les mêmes longues distances comme les plus grosses avions, permettant ainsi à plus d'aéroports à voler sans escale de vols internationaux.

Après trois ans de retards dans la construction et des dépassements de coûts, Boeing a livré son premier 787 jet à All Nippon Airways japonaise le dimanche 25 septembre 2011. Boeing a 821 commandes 150 milliards de dollars pour le plan dans le pipeline de l'époque.