(1) Canada : Phase qui commence lorsque: (a) à l'exception d'un rapport d'arrivée, aucune communication n'a reçu d'un aéronef dans les 30 minutes après l'heure d'une communication doit avoir été reçue, ou partir du moment où une tentative infructueuse pour établir la communication avec ces avions a été faite, intervient avant ;

(b) un plan de vol (FP) a été déposé et aucun rapport d'arrivée n'a été reçu par le centre de contrôle régional (ACC) (i) dans 1 heure après que l'heure estimée d'arrivée (ETA) dernière communiquées au ou estimées par l'ACC, si elle est postérieure ; ou (ii) à la recherche et de sauvetage (SAR) le temps demandé par le donneur d'ordre, si elle est antérieure ;

(c) un itinéraire de vol (FI) a été déposé et aucun rapport d'arrivée n'a été reçu par le CAC (i) dans les 24 heures après la dernière ETA ; ou (ii) à l'époque de SAR demandée par le donneur d'ordre, si elle est antérieure ;

(d) un FP ou FI a été déposé et il est déterminé qu'aucun rapport d'arrivée ne peut s'attendre, soit parce qu'il n'y a aucun système de communication desservant le point d'arrivée ou le système qui desservent l'aéroport ne fonctionne pas.

(2) OACI: Une situation dans laquelle une incertitude existe quant à la sûreté d'un aéronef et ses occupants.