Au cours de la fin du XIXe et du début du XXe siècle un certain nombre d'horloges nouveauté française ont été fait en incorporant un mouvement d'horloge et cadran dans les modèles de machines à vapeur, locomotives de chemin de fer, navires de guerre et les autres machines. Dans ces horloges, les moteurs sont régulièrement libérés par le mouvement de l'horloge et leur requête subséquente est issu d'une source distincte. Donc le faisceau moteur volant ou les roues de la locomotive des chemins de fer commencent à tourner, ou tournent les canons des navires de guerre. Un type a été fabriqué sous forme de marteau-pilon à vapeur de James Nasmyth, le marteau qui monte et descend à chaque oscillation du pendule horloge. Dans ce cas que le pendule est en forme de U, se balançant à l'intérieur les pieds creuses de l'affaire et contrôle, grâce à un système de leviers, un échappement brocot classiques. L'horloge est de fer noir patiné et poli des raccords en laiton et a été vendu au détail par un marchand londonien vers 1900.