- Industry: Automotive
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Lorsque la roue montage visage est plus proche du côté du frein de la roue, se déplaçant bien l'ensemble pneu et roue sur l'aile.
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Réaction de conduire un véhicule de direction entrées. Également la rétroaction qui pilotes passer le volant lorsqu'ils prennent la direction des entrées.
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Le diamètre d'une jante de pneu, donnée par un plus proche nombre entier (par exemple 15 in.).
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L'ensemble du mécanisme qui permet au conducteur de guider et de diriger le véhicule ; comprend le volant, colonne, appareil à gouverner, les liens et les supports de roue de direction.
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Le décalage de la jante est ce qui localise l'ensemble pneu/roue en ce qui concerne la suspension. A roue avec décalage du zéro a une face de montage directement rapport à l'axe central de la roue.
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Une caractéristique de la conception à la base de la gorge qui génère un mécanisme supplémentaire de préhension dans la neige profonde.
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Pour atteindre l'équilibre de poids optimal entre le pneu et la roue, l'Assemblée peut être enlevée du véhicule et équilibrée pour éliminer le shimmy côte-à-côte et le saut de haut en bas.
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Un radial boîtier design qui répartit plus équitablement les forces d'accélération dans les virages et freinage dans le point de contact, permettant des améliorations de la conception à l'épaule et l'utilisation des plus doux, meilleure préhension composés.
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Pneus sélectionnés par un constructeur de véhicules que mieux correspond pneu performance aux caractéristiques de performances des véhicules. Aussi connu comme OE.
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La façon dont se construite une carcasse du pneu. Pneus structure radiale peuvent être identifiées par le mot radial ou par la lettre R et représentent aujourd'hui la majorité des pneus des véhicules.
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