- Industry: Automotive
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Le décalage de la jante est ce qui localise l'ensemble pneu/roue en ce qui concerne la suspension. A roue avec décalage du zéro a une face de montage directement rapport à l'axe central de la roue.
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Une caractéristique de la conception à la base de la gorge qui génère un mécanisme supplémentaire de préhension dans la neige profonde.
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Pour atteindre l'équilibre de poids optimal entre le pneu et la roue, l'Assemblée peut être enlevée du véhicule et équilibrée pour éliminer le shimmy côte-à-côte et le saut de haut en bas.
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Un radial boîtier design qui répartit plus équitablement les forces d'accélération dans les virages et freinage dans le point de contact, permettant des améliorations de la conception à l'épaule et l'utilisation des plus doux, meilleure préhension composés.
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Pneus sélectionnés par un constructeur de véhicules que mieux correspond pneu performance aux caractéristiques de performances des véhicules. Aussi connu comme OE.
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La façon dont se construite une carcasse du pneu. Pneus structure radiale peuvent être identifiées par le mot radial ou par la lettre R et représentent aujourd'hui la majorité des pneus des véhicules.
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Petites bosses dans les rainures d'épaulement contribuent à assurer la rigidité latérale bloc.
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La distance entre l'extérieur des deux flancs, y compris des lettres, dessins et modèles.
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Les différents ressorts, amortisseurs et liens utilisés pour suspendre les châssis du véhicule, corps, moteur et transmission au-dessus de ses roues.
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