- Industry: Automotive
- Number of terms: 4456
- Number of blossaries: 1
- Company Profile:
การเปลี่ยนแปลงของยางจากด้านหน้า ไปหลัง หรือจากด้านข้างไปด้านบนรถตามแบบที่กำหนด มีแม้กระทั่ง treadwear การหมุนของยางเป็นประจำ (ทุก ๆ 6000 8000 ไมล์) เป็นวิธีง่าย ๆ เพื่อเพิ่มไมล์ชีวิต ดูรับประกันยางของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแนะนำการหมุน
Industry:Automotive
กระบวนการที่ทำให้มันเป็นไปได้แน่นอนสถานที่สามแตกต่างกันประเภทของสารประกอบยางข้ามตีนตะขาบยาง
Industry:Automotive
รูปร่างพิเศษ sidewall พื้นที่ลูกปัด และลูกปัดผสมที่เสริมความคงทนและการ mountability ของยางกับ sidewalls สั้นมาก
Industry:Automotive
ปฏิบัติการยาง โดยไม่มีความกดดันอากาศอย่างเพียงพอในการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะกับ occupants และโหลดเพิ่มเติม อาจก่อให้เกิดความล้มเหลวของยางเมื่อมีสร้างความร้อนภายในยางรถยนต์ไปยังจุดของการบำรุงสมองของคอมโพเนนต์
Industry:Automotive
ลักษณะการจัดการที่ซึ่งยางหน้าตัดหลวมเนื่องจากพวกเขากำลังทำงานอยู่มุมใบใหญ่กว่ายางหลัง ที่รู้จักกัน เลี้ยง
Industry:Automotive
วัสดุระหว่างด้านล่างของตัวยางตีนตะขาบและเลเยอร์ด้านบนของสายพายสำหรับเหล็ก ทำหน้าที่เหมือนเบาะที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย
Industry:Automotive
น้ำหนักของส่วนประกอบของยานพาหนะไม่ได้รับการสนับสนุน โดยสปริง รวมไปถึงล้อ และยาง outboard เบรคแอสเซมบลี เพลาหลังแอสเซมบลี ระงับสมาชิก สปริง absorbers ช็อก และ anti-roll bars
Industry:Automotive
ระบบข้อมูลยางที่สนับสนุนรัฐบาลที่ทำให้ผู้บริโภค ด้วยการจัดอันดับ (จาก AA ถึง C) สำหรับ traction และอุณหภูมิของยาง Treadwear เป็นปกติคะแนนจาก 60 ไป 700
Industry:Automotive
อุปกรณ์ที่ช่วยให้อากาศใน หรือยาง มันมีเข็มขัดฝาครอบวาล์วเพื่อป้องกันดิน และความชื้น บวกหลักวาล์วเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศ escaping
Industry:Automotive
ระบบการขยายหน้าต่างใหญ่สุดในพื้นที่ติดต่อแพทช์ระหว่าง cornering ผ่านการรวมกันของลวดลายตีนตะขาบอสมมาตร และต้นแบบสายพายสำหรับ
Industry:Automotive
