- Industry: Automotive
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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
간단한 멀티 미디어 터미널 드라이버 모든 고급 차량, 위성 라디오, Cd, 및 다른 차량 시스템 관리 뿐만 아니라 블루투스 통신에 DVD 기반 내비게이션 시스템에서 모든 제어 시스템에 연결 하는.
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Multitronic 변수 직경의 경사 바퀴 두 쌍 사이의 긴장 오일 목욕에서에서 실행 강판 링크 체인을 연속적으로 가변 변속기 (CVT) 이다. 또한, 그것은 효과적인 비율의 매우 넓은 범위를 허용 합니다. 차동 전송으로 같은 소형 주택에 위치 하 고 있습니다. 고정된 기어 비율 없습니다 있습니다. 그 결과 부드럽고 강력한 가속 편안 하 게 운전 하는 높은 수준을 보장 합니다. 또한 이점이 있다 전체 엔진 속도 범위에 걸쳐 사용할 수 있는 높은 토크 덕분에 트레일러를 견인 하는 경우. 디자인과 낮은 무게 전송의 연료 소비를 절감 합니다. 수동 기어 선택 모드는 6-속도 Tiptronic 전송으로 사용할 수 및 6 시뮬레이션된 기어 비율을 선택할 수 있습니다. 엔진 부하, 드라이버의 환경 설정 및 운전 조건에 따라 동적 조절 프로그램 (DRP)의 도움으로 최적의 기어 비를 계산 multitronic에 자동 모드에서 .
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프리미엄-품질 디지털 지도 데이터에 대 한 아우디 네비게이션 및 아우디 네비게이션 플러스 시스템 NAVTEQ에서 제공 하는 Dvd에 의존 합니다. 단일 글로벌 표준, NAVTEQ 정보 포함 수십도로 특성에 대 한 관심의 포인트를 레인 구성에 제한 속도에서 모든 마일을 내장을 .
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탑승자 셀이 어디 드라이버와 승객이 앉을 공간. 그것은 "엄격한" 안전 케이지를 형성 하는 . 변형 영역 달리 그것은 어려운 변형 및 특정 심각도까지 사고에 도움이 탑승자의 생존 공간을 보존 합니다. 최적화 하는 데 사용 하는 방법 중에서 탑승자 셀 성능 충돌 테스트입니다.
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이중 창 오픈 스카이 지붕 시스템 드라이버와 전면 및 후면 승객에 대 한 전망이 고정된 뒷 유리에 다시 열리는 전원 전면 창 기능. 시스템은 최소한 내부에 바람 소리와 초안 유지 바람 디 플 렉 터와 함께 설계 되었습니다.
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파노라마 썬 루프 독특한, refreshingly 공기 운전 경험 및 빛이 가득한 인테리어 분위기를 생성합니다. 에는 Q7, 전면 및 후면 유리 요소를 기울이면 수 있습니다, 그리고 및 전면 패널 19 인치 길이 따라 열 수 있습니다. 에는 Q5, 파노라마 썬 루프의 후면 패널 고정 앞을 기울이면 하 고 열 수 있습니다. 걸출 한 신선한 공기 컴 포트 열린 지붕 운전을 매우 낮은 잡음 형성 메쉬 바람 변류기를 포함 하 여 우수한 공력 결합 합니다. 및 최적의 편안 함을 위해 태양 장 님 수 있습니다 얻을 수 전기 앞에 수동으로 뒤쪽에.
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수동 안전 부상에 대 한 자동차의 탑승자를 보호 하는 데 도움이 또는 사고 시 상해의 심각도 줄일 수 있도록 하는 모든 디자인 조치를 의미 합니다. 수동 안전 조치에는 안전 벨트 시스템, 에어백, 경직 된 탑승자 셀 차량 앞에 무 너 지 다 영역 등이 있습니다. 를 후면 및 본문의 오늘날의 자동차의 가장 중요 한 안전 기능 및 차량 탑승자 보호를 위한 충격 에너지의 대부분을 분산 수 있도록 설계 되었습니다. 모든 아우디 모델 함께 활성 안전 기능, 우수한 종합 보호 기능을 제공 합니다.
참고: 에어백 보충 억제만 있고 모든 사고 상황에서 배포 하지 것입니다. 항상 사용 안전 벨트와 후면에만 좌석 아이 들, 그들의 크기와 나이 대 한 적절 한 규제 시스템을 사용 하 여.
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프런트 엔드에 엔진 블록의 무게는 스티어링 시스템-파워 스티어링에 대 한 지원이 필요합니다. A 펌프 유압 라인에 필요한 압력을 제공합니다. 이 스티어링 휠 회전 일관성 제어 밸브를 조절 합니다. 파워 스티어링 ram이 가압된 기름으로 제공 되 고 전원 지원으로 변환 합니다. 이 보충 드라이버는 스티어링 휠에 적용 되는 힘. 서 보트로 닉 파워 어시스트 스티어링의 드라이버 더욱 편안 함과 편의 제공 하는 추가 개발입니다.
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아우디 콰트로 모든-wheel 드라이브 다시 전면 및 측면 필요에 따라 전력을 전송 하도록 되어 있습니다. 모든 후, 바퀴 회전 낭비 모션입니다. 보다 나은 성능, 콰트로 거의 모든 표면에 활성 안전 하 고 향상 된 견인의 높은 수준을 제공 합니다. Longitudinally 설치 엔진 자동차에 차등 전원 분배 하 고 코너 링 때 휠 회전의 차이 대 한 보상; 차 가로 엔진을가지고, 이러한 작업 Haldex 클러치에 의해 수행 됩니다.
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비 또는 기타 습기 유리에 표시 하 고와 퍼 간격 비의 양에 적응 레인 센서 앞유리와이 퍼 자동으로 활성화 합니다. 어떻게 작동 하는 : 비 센서 내부 발광 다이오드 앞유리의 외부 표면으로 반영 하 고 포토 다이오드로 측정 하는 보이지 않는 적외선 빛을 방출 합니다. 포토 다이오드, 앞 유리에 빛의 전액 반환 하는 경우 건조 하다. 의 물 또는 앞유리에 방울 영화 휴식 빛을 방출 합니다. 측정으로 프로세스는 영구적, 전자와이 퍼 간격을 완벽 하 게 제어할 수 있습니다.
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